长沙地铁7号线即将开通，站点和线路图一览

7月28日，7号线一期工程(云塘站—五里牌站)目前全线16座车站中

2 座车站主体已封顶，12座进行主体结构施工，1 座进行围护结构施工，东塘站进行交通疏解施工；2段盾构单线区间掘进施工。

长沙地铁7号线路图

更新时间：2023年6月7日

6月7日，长沙地铁7号线一期工程“韶山1号”和“韶山2号”两台盾构机分别在云塘站、环保大道站顺利始发，标志着7号线一期工程正式进入盾构掘进阶段。

截至目前，全线16座车站已全部开工建设，其中环保大道站、汽车南站2座车站主体已封顶，云塘站等12座车站正开展主体结构施工，袁家岭站正开展车站主体围护结构施工，东塘站正进行交通疏解施工。

　更新时间：2023年5月3日

5月2日，在韶山路与城南路交叉路口，长沙地铁7号线城南路站施工现场，随着项目管理人员一声令下，两台天泵同时发力，现场机械设备及人员相互配合，混凝土被源源不断地泵送至地下33米深处。当日，地铁7号线城南路站正式开始首块底板浇筑，正式拉开车站主体结构施工序幕。

更新时间：2023年4月19日

4月17日，7号线一期工程汽车南站、环保大道站相继完成最后一仓顶板混凝土浇筑施工，标志着两座车站主体结构顺利封顶，这是7号线一期工程首次实现封顶的两座车站。两座车站提前3个月完成封顶节点目标，为后续加速推进施工建设打下坚实基础。

　更新时间：2023年3月15日

3月1日，随着最后一斗土顺利吊出，长沙地铁7号线一期工程(云塘站—五里牌站)环保大道站主体结构基坑土方开挖全部完成，成为全线16座车站中首个完成主体基坑土方开挖的车站，标志着环保大道站将全面进入主体结构施工阶段。

更新时间：2023年2月16日

7号线一期实现6座车站主体封顶，盾构区间实现始发。

更新时间：2023年1月29日

目前7号线一期工程(云塘站-五里牌站)全线16座车站有5座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖，7座进行主体围护结构施工。

更新时间：2023年1月16日

1月15日，7号线建设指挥部在长沙地铁7号线一期工程土建施工3标隆重举行“支部建在项目上”—“致敬二十大
大干一百天”劳动竞赛表彰暨2023年度生产任务布置会。

截至目前，全线16座车站，4座车站开展主体结构施工、4座车站开展土方开挖施工、7座车站开展围护结构施工、1座车站进行方案研究。

更新时间：2022年11月23日

11月22日，在长沙地铁7号线环保大道站北端，随着最后一方混凝土浇筑入仓，该站首仓顶板浇筑完成。这是地铁7号线全线首块浇筑完成的顶板，开启了7号线项目建设新篇章。

　更新时间：2022年11月14日

11月13日晚，随着最后一仓混凝土入仓，长沙地铁7号线汽车南站首段底板顺利完成浇筑，车站正式进入主体结构施工阶段。

　更新时间：2022年10月13日

10月9日，长沙地铁7号线一期工程建设现场焊光闪烁、党旗飘扬，建设者们正抢抓“施工黄金期”，全力推进项目建设。随着9月30日环保大道站主体结构首块底板浇筑完成，7号线一期工程进入了车站主体结构施工阶段，各节点施工正快马加鞭推进中。

更新时间：2022年9月1日

目前，3座车站开展主体土方开挖，12座车站进行主体围护结构施工，1座车站进行交通疏解施工。全线所有站点全面开工，为后续主体施工“大干快上”打下坚实基础。

更新时间：2022年8月23日

8月19日，随着现场桩机开始工作，长沙地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）最后一座车站开工建设，标志着全线16座车站全面进入施工阶段，为后续掀起主体施工大干热潮打下了坚实基础。

更新时间：2022年7月6日

截至7月4日，7号线一期工程绿化迁移工作已基本完成，交通疏解、管线迁改等工作也推进顺利，全线已有12座车站率先进入车站围护结构施工，圆满实现“双过半”目标，为即将到来的全线主体施工大干打下了坚实基础。

更新时间：2022年5月18日

7号线一期工程(云塘站—五里牌站)全线16个站点，15个站点已围挡正在进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移工作，其中环保大道、万芙南、汽车南等6个站点正在进行围护结构施工，将全力加快建设，争取2027年实现初期运营。

更新时间：2022年5月5日

5月1日晚上11时18分，长沙市轨道交通7号线3标雨花亭站顺利完成二期交通疏解倒边工作。

作为7号线最大最长的站，雨花亭站位于韶山中路与新建西路交叉口，沿韶山中路南北地下敷设，为地下两层单柱双跨岛式站台车站。车站外包长度526m，标准段外包总宽21.1m，主体基坑开挖深度为17.3-18.9m，设4个出入口、3组风亭。此次交通疏解围挡占道面积11350㎡，倒边任务完成也标志着该站将开启围护结构施工全面加速阶段。

更新时间：2022年2月11日

7号线一期工程（云塘站—五里牌站）沿汇金路、韶山路及八一路敷设，跨天心区、雨花区、芙蓉区共3个行政区，线路全长16.84公里，设站16座，其中换乘站9座，均为地下站。项目于2021年12月24日开工，共分3个标段10个工区同步推进施工，目前全线16座车站中，已有9座车站开始围挡施工，各参建单位跑步进场，500多名建设者正铆足干劲推进项目建设，力争3月份实现主体施工。

更新时间：2021年12月24日

2021年12月24日，长沙轨道交通线网南北向骨干线路的7号线一期工程已进入正式施工阶段，预计2027年开通。

更新时间：2021年12月8日

12月6日，长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工项目1、2、3标段中标候选人公示。

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工项目分为3个施工标段。

一标段为云塘站（含）-万芙南站（含），车辆段（含出入线段），3站3区间；

二标段为万芙南站（不含）-雨花亭站（不含），6站7区间；

三标段为雨花亭站（含）-五里牌站（含），7站6区间。

更新时间：2021年11月4日

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，线路全长16.836公里，设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。预计将于2021年12月底开工，2027年开通运营。

更新时间：2021年7月7日

7号线一期工程（云塘站-五里牌站）整体为南北走向线路，起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，线路全长17.308km，计划施工工期为60个月，计划于2021年10月施工，2026年10月完工。

　站点：设站16座，车站有云塘站、环保大道站、万芙南路站、汽车南站、红星大市场站、正塘坡路站、井湾子站、林科大站、铁道学院东站、雨花亭站、砂子塘站、东塘站、城南路站、窑岭站、袁家岭站、五里牌站。

更新时间：2021年6月8日

根据已批复的长沙市轨道交通第三期建设规划，7号线一期工北段自五里牌站沿远大路敷设至汽车东站；7号线南延线主要沿芙蓉南路敷设，可服务于暮云片区，南端预留了与株洲衔接的条件。

具体信息：点击查看

更新时间：2021年3月13日

长沙地铁7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设线路长度约22.3公里设站21座，采用地下敷设。

预计建设起止时间

根据长沙市2021年重大项目投资计划显示，地铁7号线列入重大项目储备目录，2021年计划完成可研批复。而地铁7号线一期工程(五里牌站—汽车东站)也列入了2021年储备项目，建设起止年限为2022—2027年，完工时间与云塘站—五里牌站一致。

更新时间：2020年9月9日

根据《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3km，设站21座，采用地下敷设。

更新时间：2020年8月14日

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）又有新消息。8月14日，长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司发布公告，对该工程勘察设计项目总体总包标段进行公开招标。据暂定计划，该工程今年12月完成初步设计审查，明年1月完成初步设计修改并协助发包人取得初步设计批复。

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）线路全长约17公里，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133米。

具体走向方面，7号线一期工程线路起于韶山路万家丽路路口的云塘站，往南预留延伸条件，沿韶山路向北相继穿越三环线、长株潭城际铁路、京广铁路、桔园立交桥、东塘立交桥，在韶山路上设云塘站、环保大道站（与5号线换乘，且与南三环车辆段接轨）、万芙南路站、汽车南站（与长株潭城际换乘）、红星大市场站（与8号线换乘）、正塘路站、井湾子站（与11号线换乘）、林科大站（与S2线换乘）、铁道学院东站、雨花亭站、砂子塘站（与4号线换乘）、东塘站（与3号线换乘）、城南路站、窑岭站（与6号线换乘），之后线路转入地块，在韶山北路东侧设袁家岭站（与2号线换乘），线路往东转入八一路，在八一路晓园路路口东侧设五里牌站，并预留往东延伸条件。

更新时间：2020年4月1日

长沙地铁7号线一期工程起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17公里，设16个站。根据公告内容，长沙市轨道交通7号线一期工程16站均为地下岛式站，其中换乘站9座；设南三环车辆段一座。

站点：五里牌站-袁家岭站-窑岭站-城南路站-东塘站-砂子塘站-雨花亭站-铁道学院东站-林科大站-井湾子站-正塘路站-红星大市场站-汽车南站-万芙南路站-环保大道站-云塘站。